Kronotopia: Haga och Korsvägen

Sju konstnärer tävlade i den andra internationella tävlingen för ett av Göteborgs genom tiderna största byggprojekt – Västlänken. Under hösten 2017 utsågs en vinnare för konstnärlig gestaltning av respektive station: konstnärsduon Goldin+Senneby för station Korsvägen och Huang Yong Ping för station Haga.

Idéförslag Kronotopia: Haga och Korsvägen

Här kan du se förslagen på konst för stationerna Haga och Korsvägen, en del av Västlänken! Sju konstnärer har lämnat in idéförslag på hur stationsmiljöerna kan utformas. Vinnarna tillkännages i oktober 2017.

Tävlingsplatser

Västlänken och Olskroken är en storskalig stadsomvandling i Göteborg där en ny dubbelspårig järnvägsförbindelse i tunnel byggs för pendel- och regiontåg. Nya stationsmiljöer, uppgångar, broar och angränsande stadsmiljöer skapas i projektet. Denna tävling gäller station Haga och station Korsvägen.

Haga
Station Haga ligger i skärningspunkten mellan de tre klassiska göteborgsstadsdelarna Inom Vallgraven, Haga och Vasastaden. Stationen blir i den miljön en helt ny företeelse som skapar nya kopplingar mellan stadsdelarna. Det djupa läget innebär att stadens allra första tidslager, i form av underjordiska befästningsverk, berörs.

Korsvägen
Korsvägen har sedan stadens grundande gjort skäl för sitt namn; som infart från öster och söder ständigt en mötesplats för folk på väg. Miljön har fortfarande tydliga spår av Göteborgs- utställningen 1923, med Näckrosdammen och Lisebergs huvudentré som karaktärsstarka minnesmärken. Göteborgs äldre historia, genom Johannebergs Landeri möter här samtiden genom Mässan, Universeum, Världskulturmuseet och Liseberg. Vid Korsvägen möts nu som då såväl besökare som stadsbor med olika mål, både i vardagen och vid evenemang. Platsen blir därför befolkad nästan dygnet runt.

Jury till Kronotopia: Haga och Korsvägen

Magdalena Malm (juryns ordförande) är direktör på Statens konstråd sedan 2012 och har under sin tid ändrat myndighetens inriktning till att också omfatta tillfälliga projekt och involvera konstnärer i stadsutvecklingsprojekt. Innan hon tillträdde sin tjänst vid Statens konstråd grundade och drev hon Mobile Art Productions, en oberoende konstorganisation som producerade situationsspecifika konstprojekt. Hon har varit curator för ett flertal utställningar på bl.a. Moderna Museet Stockholm, i anslutning till Venedigbiennalen och vid Iaspis internationella utbytesprogram och hon är en av redaktörerna för bl.a. Black box Illuminated och Imagining the Audience.

Dennis Axelsson är utvecklingsledare för kulturmiljö och kulturplanering vid Kulturstrategiska avdelningen, Kulturförvaltningen i Göteborg. Han har tidigare arbetat ett antal år vid Länsmuseet i Halland och drev där såväl traditionella bebyggelseantikvariska frågor som mer utvecklingsorienterade projekt vilka på olika sätt syftat till att stärka kulturens roll i samhällsutvecklingen. Han har också erfarenhet från Riksantikvarieämbetet och privat sektor.

Magnus Erikson är projektledare på Entreprenad Korsvägen i Västlänken. Han har arbetat med projektet sedan 2015. Magnus Eriksson har tidigare deltagit som konsult i flera stora järnvägsprojekt, bland dem Citybanan i Stockholm och Metron i Köpenhamn.

Annika von Hausswolff har arbetat som bildkonstnär sedan hon examinerades från Konstfack 1993. Hon har en omfattande utställningsverksamhet både i Sverige och internationellt. von Hausswolff har representerat Sverige på biennalerna i Sao Paulo och Venedig. Hon var gästprofessor vid Bildkonstakademin vid Konstuniversitetet i Helsingfors vintern 2015/16. Hennes senaste utställning, Grand Theory Hotel, på Hasselblad Center i Göteborg (t.o.m. 15/5) har rönt stor uppmärksamhet.

Richard Julin är nyligen tillträdd som konstnärlig ledare för Accelerator på Stockholms Universitet, en ny utställningsplats för samtida konst med tvärvetenskapligt program kopplat till sig.
Innan arbetet med att bygga upp denna nya verksamhet var han biträdande museichef och chefsintendent på Magasin III i Stockholm. Han har varit curator för ett fyrtiotal utställningar sedan år 2000 och har haft nära samarbeten med en mängd konstnärer för att skapa nya verk och ofta även publikationer till utställningarna.

Bo Larsson är Trafikverkets projektchef för Västlänken, ett av Sveriges största infrastrukturprojekt. Han har arbetat för Trafikverket (tidigare Banverket) sedan 1998 och har under sin tid i verket varit projektchef för flera storprojekt. Tidigare har han även arbetat med stora infrastrukturprojekt i Norge.

Johny Lindeberg är arkitekt på Trafikverket och stöd i arkitekturfrågor för projekten Olskroken och Västlänken. Johny har som konsult tidigare arbetat med större och mindre infrastrukturprojekt (Stålbyggnadspriset hedersomnämnande 2011 för kanalbron i Karlstad) och som föreläsare och kritiker i samarbete med Chalmers och HDK Steneby. Han deltog i juryarbetet för tävlingen om nya lokaler för handelshögskolan i Göteborg.

Karin Malmquist är projektledare på Entreprenad Haga i Västlänken. Hon har arbetat med projektet sedan 2013. Karin har tidigare (under tio år) arbetet med stationer och stationsutformning på nationell nivå inom Trafikverket (Banverket). Karin sitter med i ett nätverk av arkitekter som arbetar med stationer inom de europeiska järnvägsförvaltarna.

Lotta Mossum är curator och har de senaste femton åren arbetat med konstprojekt i offentliga rum. Hon är sedan 2008 projektledare/curator på Statens konstråd, med inriktning på permanenta projekt. Mossum ligger bland annat bakom produktionerna Blue Orange i Vara (2012) av Katharina Grosse, Ann Edholms Dialogos till FN-huset i New York (2013) och P.Ull av Sophie Tottie till Ulls hus, SLU, Uppsala (2015).

Andreas Roth arbetar som projektsamordnare för offentlig konst på Göteborg Konst, Kulturförvaltningen i Göteborg. Han arbetade tidigare på Kulturstöd som utredare, ansvarig för områdena konst och film. Var yrkesverksam som konstnär mellan åren 1994-2010.

Richard Sangwill, chef för Västra Götalandsregionens konstenhet. Konstenheten ansvarar för den offentliga konsten i Västra Götalandsregionen.